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      GPS定位器是自動駕駛浪潮中智能化核心引擎

      物聯方案

      2020年07月14日

      自動駕駛是一項 "夢幻技術",有望杜絕交通事故,創造一個新的產業。 經過大量的研究和開發,目前技術已經達到了汽車自動行駛、自動轉彎、自動停車的高技術水平。 然而,現在已經接近高級階段,駕駛員將能夠駕駛汽車(系統)并自主做出決策。 當下世界各地的汽車企業都在忙著研究人工智能,通過限定覆蓋的領域,早期服務于有動作實施。 


      人們可以根據自己的經驗和其他因素,找到一個可以在這個速度水平上行駛的速度水平,然后他們可以利用它來做出自己的決定,系統是用手驅動的。 但當系統試圖在絕對安全的情況下駕駛時,它只能放慢速度。 如何在精準預測的基礎上,實現類似人類的靈活駕駛,是人工智能能夠做到的。 是人工智能將做出這些決定。


      無數的汽車企業都在引入人工智能,實現自動駕駛,可以跑到任何地方。 原因是系統必須對交通環境的模式做出反應,在有限的區域內建立了詳細的地圖數據,并開發了衛星定位系統。 通過結合GPS定位器和傳感器,可以實現自動駕駛。在人口萎縮、人力嚴重不足的地區,急需自駕巴士。 


      根據美國交通部的五級分類,將全自動駕駛定為 "5級 "系統,目前已經投入實際使用和正在上路的車輛已經減少到3輛。 日本的自動駕駛大多符合第二種原則。 為迎接第三類汽車成為主要驅動力,公共和私人部門有必要共同改善環境。 


      中國正在建立一個龐大的國家支持的示范區,以磨練其技術,包括基礎設施和車輛通信。 很多中國大型互聯網公司也在日本提供服務。 跨界陣營的建設也在不斷推進,已著手在自動駕駛公交車上進行示范測試。 全球范圍內的主動權爭奪戰愈演愈烈。


      轉自:互聯網


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